伸縮量を計算して、調査時の気温から遊間量を計算して…
できた！
橋種：鋼橋 桁長：40m 温度範囲：-10～+40℃（50）
調査時遊間：120mm 調査時気温：30℃
伸縮量＝伸縮桁長(mm)×線膨張係数×温度範囲＋余裕量
＝40000×12×10^(-6)×50＋10
＝34(㎜)
遊間 ＝調査時の遊間＋（現場調査時の気温－標準気温）×伸縮桁長(mm)×線膨張係数
＝120+(30-15)×40000×12×10^(-6)
＝127.2mm
※温度範囲、線膨張係数は道路橋示方書より抜粋
これで選定してみると…
ふむふむ、このメーカーの製品が一番よさそうだな。
単価を調べて完了！
伸縮装置の調査もわりと慣れてきたな～。
お、もうできたの？
ふむふむ…計算も合ってるね！
だいぶ慣れてきたんで、これくらいならすぐですよ～！
今回は既設ジョイントがフィンガージョイントだったと思うけど、
この「遊間」って部分は、ちゃんとウェブ遊間をとったかい？
うぇぶゆうかん…？
ウェブプレート同士の遊間のことなんだけど…
その様子だと、ウェブ遊間は見てないみたいだね。
いい機会だから、フィンガージョイントの調査について話をしようか。
フィンガージョイントの調査、何が違う？
既設がフィンガージョイントの場合は、普通に調査しちゃいけないんですか？
基本的には同じなんだけど、ちょっとした落とし穴があるんだ。
フィンガージョイントはざっとこんな形状をしているわけだけど…。
はい。これを見て、遊間は120mmなんだなって確認しました！
でもね、実際、古いフィンガージョイントを撤去して、新しく伸縮装置を
取り付ける場合は、こういう工程になることが多いの。
ふーん…あれ？
フィンガージョイントは全部撤去するよりも、新設する伸縮装置の入る範囲だけ
撤去するということの方が多いんだ。
つまり、新設する伸縮装置の選定条件としての遊間は…。
240mm！？
大変だ、選定結果が全然違う！
だから、フィンガージョイントのときは、ウェブ遊間もしっかり測らないと
いけないの。
これを見落として間違った選定をしてしまうと、後で実際に工事をするときに
大変な目に遭うよ～。
そうですよね！
調査段階で僕たちが気を付けないと、いろんな人に迷惑がかかっちゃいますよね…。
まあミスは誰にでもあることだから、そんなに気を落とさないで！
ツナグさんも昔は同じミスをしたしね…。
あれは大変だった…。
あはは～…一緒に選定の見直しをしようかワタルくん！
え、あ、はい！
それでは失礼しま～す！
（逃げた…。）
