伸縮装置の取替工事があると、高い確率で行うことになるのが「段差修正工」です。
そこで使用する段差修正材の目的と求められる性能、代表的な製品名などを
ご紹介します。
なぜ段差修正工が必要なのか
伸縮装置はまっすぐ（水平方向に凹凸がないように）設置するものなので、
轍があるとそこに段差が発生します。
その段差を埋めるために使用するのが段差修正材です。
多くの車両が通った路面に出来た轍を埋めながら限られた時間内で工事を行うには、高性能な段差修正材が必要になります。
段差修正材に求められる性能
工事は他工事と同時に行われることが多く、車両規制や夜間の作業など
できるだけ交通の影響が出ないよう制約がある中で実施します。
段差修正材に求められる性能は特殊機材が不要であること、
簡単で確実な施工が可能であること、速乾性があること、
などがあげられます。
各メーカーの段差修正材
段差修正材は複数のメーカーが生産しており、それぞれ少しずつ異なった
特長を持っています。
代表的なものを以下にご紹介します。
①スーパーロメンパッチ
メーカー：ニチレキ株式会社
特長：袋詰めの骨材にアスファルト乳剤を添加し混合するだけで施工可能。
施工は材料をコテで敷き均すだけで、ゼロすりつけも可能。
詳細：製品ページ 施工事例
備考：低温時に使用可能な寒冷地向け製品として、「スーパースノーパッチ」もあり。
②スマートパッチ
メーカー：前田道路株式会社
特長：粉体と樹脂の混合には、特殊な道具を必要とせず、手もみで簡単に行える。
混合物は、柔らかいので、コテのみで簡単に均すことができる。
１セットが4.8kg（2L）と少量であるため、材料の無駄がない。
高い耐久性を有し、既設舗装との付着性も良好であるため、車両の通行に十分に耐えることができる。
従来の樹脂系の補修材に比べ、不快な臭いが少なくなっている。
アスファルト色（黒）およびセメント色（灰）の２色がある。
詳細：製品ページ
備考：ゼロすり付け可能な「レベリングパッチ」もあり。
③パッチグー
メーカー：東亜道路工業株式会社
特長：既設、新設を問わず、アスファルト面やコンクリートとの接着性に優れている。
硬化後は柔軟性にも富み、アスファルト舗装の伸縮に対して優れた追従性がある。
パッチグーは硬化が早く、施工後20分程度で交通開放が可能（25℃）。
詳細：製品ページ
④ロードパテ
メーカー：日本橋梁工業株式会社
詳細：製品ページ
⑤レジポーラ
メーカー：アナミ舗材株式会社
特長：ポーラスアスファルト舗装と比較し、柔軟性を有しながら耐摩耗、圧縮強度、動的安定度とも同等以上。
レジンバインダの硬化が早いため、施工後１時間以内に交通開放が可能。
透水機能があるため、既設ポーラスアスファルト舗装の機能を維持したまま補修、補強ができる。
施工時の気温適応幅が広く、冬季の夜間施工から夏季の炎天下においての施工まで可能。
詳細：施工事例
⑥SRKフラット
メーカー：シンレキ工業株式会社
特長：既設舗装との接着性が優れている。
特殊な樹脂を使用しているため、既設舗装の動きに追従し、長期供用が望める。
硬化が早く、早期に交通開放ができる。
常温で使用するため、簡単かつ安全に施工可能。
詳細：製品ページ
⑦アスクリートキット
メーカー：美州興産株式会社
特長：流動性が良く、ゼロすり付けも可能である。
冬季でも硬化が早く施工後1時間で開放ができる。
詳細：製品ページ
